网上配资炒股 自驾1800公里跨越大半个中国，22年回乡路上见证城乡巨变

　　海报新闻首席记者陈洋洋记者黄晓荣实习生李金津报道网上配资炒股

　　1800公里，从山东济南到广东韶关，是李辉贤每年春节自驾回家的必行之路。22年来，李辉贤从独自一人驾车到一家四口同车回乡，从研究纸质地图到使用智能导航，生活条件变得越来越好，不变的是回家的方向。汽车轮下的这条“回家路”，见证了一个小家庭的成长，也见证着中国大地的巨变。

　　自驾1800公里

　　一路向南，跨越大半个中国回家

　　“出发！回家！”2025年1月22日下午1点，李辉贤一家四口贴好春联，将后备箱装满山东特产，从济南出发，赶往广东韶关老家过年。

　　这是李辉贤自驾回乡的第22年了。

　　1997年，李辉贤从广东韶关考入山东大学，从此与济南结下不解之缘。

　　2002年，大学毕业后，李辉贤留在济南就业，购入人生第一辆小轿车，自此开启了自驾返乡的模式。“那时高速路比较少，要走很多国道和县道，个别道路坑坑洼洼，我一个人全程开26小时，累了就在服务区睡一会。”他回忆道。

　　2003年，李辉贤的大儿子出生，2009年女儿降生，这条春运归乡路逐渐成为一家四口的“移动课堂”。

　　一路上，李辉贤喜欢四处转转看看，也习惯了自己研究路线。20多年来，他从研究纸质地图到用上智能导航，方向盘也从他手中交到了儿子手里，今年，他依然选择“DIY路线”。

　　1月22日晚上7点，李辉贤先带孩子们到妻子娘家江苏徐州探亲，住宿一晚后，一家人继续出发，一路向南直奔广东。

　　“读万卷书不如行万里路。”他告诉记者，一家人每年会刻意选择不同路线——京港澳高速、济广高速、大广高速等，一路向南途中，他特意拐弯停留，带家人游览过安徽合肥的徽派建筑、江西瑞金的红色景点、湖北武汉的黄鹤楼、陕西西安的兵马俑等著名景点，以及沿途各省、市级博物馆、史志馆等。

　　1月23日，归乡途中，李辉贤一家路过江西瑞金、定南客家古城等地，一家人途中游览并住宿一晚，继续向韶关前进。

　　“从前我一个人开车回家时，总是只顾赶路，后来有了孩子就想带他们‘看遍万里山河’，感受祖国的美。”李辉贤笑道，20多年，归乡的车轮驶过30多座城市，孩子们在一路交替的风景中逐渐“读懂”中国。

　　归乡路上见证巨变

　　一座座城市“拔节长高”，服务区变“景点”

　　“这条春节归乡路，我这么多年来回跑了8万多公里。”李辉贤感慨，22年的归乡路，一路见证的祖国变化太大了。

　　“20多年前，私家车没有这么多，春节前，大多数人选择乘火车返乡，或者骑摩托车返乡。”今年返乡路上，李辉贤发现，如今，返乡的私家车越来越多，从前的“摩托大军”也消失不见了。

　　跨越大半个中国，一路向南，这20年来，沿途城市的“扩张”更让他惊叹：“20年前有时穿城只要20分钟，现在两小时都难！”与之相应的是城市的飞速发展，他眼看着济南、长沙、武汉等地的高楼拔地而起，车流从稀疏到拥堵，年货越来越丰富，酒店越来越高档。

　　一路前行，李辉贤发现，各城市的服务区也从“歇脚点”变成了一个个特色“小城缩影”。

　　“早年的许多服务区只有厕所、加油站，吃饭也以接热水、冲泡面为主。现在服务区里啥都有，能逛博物馆、吃地方菜、购物，有的地方还能看民俗演出、看电影。”李辉贤对服务区的变迁感触尤深。

　　今年返乡途中，江西景德镇服务区的青花瓷展、江苏阳澄湖服务区的园林景观让他驻足良久，“这里浓缩了地域文化，是我们旅途中的‘第二景点’。”李辉贤说，一些特色服务区成了“旅游区”，听说有的人能在服务区玩8个小时。

　　变化背后是经济的飞速发展，基础设施得以迅速提升。李辉贤记得，2003年轮胎在一条小道上爆裂，自己深夜被困郊外数小时。如今，高速公路网贯通南北，加油站、维修点星罗棋布，“爆胎？在手机上点一点，救援很快就到。”

　　数据印证着他的感受：中国高速公路通车总里程从2001年的1.9万公里跃升至2025年的超过18万公里，稳居世界第一；服务区数量呈数倍增长；全国已有超5800个高速公路服务区安装充电桩，覆盖率达到97%。“车轮上的民生”正让归途愈发从容。

　　家乡换新颜

　　土坯房升级为三层小楼，生活越来越富裕

　　“到家了！”1月24日下午，经过一路50多个小时的奔波，李辉贤一家四口终于抵达广东韶关老家。80多岁的老母亲早已等在门口。

　　和往年一样，李辉贤从后备箱卸下山东大葱、潍坊萝卜送给亲人；走进厨房，老母亲早已做好客家酿豆腐，一家人高高兴兴团聚。

　　2025年除夕夜，李辉贤和亲人举杯欢庆，四代同堂围坐守岁，准备迎接新的一年。

　　“22年春运路，我们一路见证了中国城乡的巨变，我们自己的小家庭也越过越好。”李辉贤笑着说。

　　22年来，李辉贤归乡开的汽车，从低档逐渐换成中档、高档。一辆辆新车，一次次归乡旅途，儿女也一年年长大。前几年，儿子考入山东大学和父亲成为校友；今年春节前，又收到了儿子从山东大学到北京大学直博的通知书。

　　往年，1800公里回乡路大多由李辉贤开车，儿子在一旁帮着看地图，陪聊天。今年，儿子已从副驾驶“学徒”成长为主力司机，李辉贤对儿子也越来越放心。

　　“我老家的泥巴路变成沥青道，土坯房升级为三层小楼，村里垃圾日日清运，光伏板在屋顶闪着银光。”李辉贤笑着说，韶关老家的村子发生了巨大变化，人们的生活也越来越富裕。

　　2025年春运，全国预计90亿人次踏上旅途，自驾出行预计达到72亿人次，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。

　　李辉贤一家的故事，是亿万中国人“回家”的缩影。从摩托车大军到自驾车流，从绿皮火车到“八纵八横”高铁网，从纸质地图到智能导航，变的是交通工具，不变的是对团圆的渴望；变的是城乡面貌，不变的是家国情怀。

　　2025年春运，是中国春节申遗成功后的首个春运。新年景、新起点、新活力，春运路上网上配资炒股，是一个个生机勃勃、活力满满的中国故事。

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